以下是为校园配送车（如快递车、无人送餐车、物流小型电动车）设计的锂电池系统完整方案，该方案兼顾了安全性、长续航、快充能力、低温运行、性价比高等需求，适用于封闭或半开放场景如高校、园区、社区等。
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 日运行时间 | 6~10小时，间歇性使用 |
| 最大时速 | 15~30km/h（取决于车控设定） |
| 电机功率 | 1.5kW~3kW（轮边电机或后驱） |
| 特殊要求 | 安全性高、易维护、低温下正常运行 |
| 项目 | 建议配置 |
|---|---|
| 系统电压 | 48V 或 72V（推荐72V提升能效） |
| 容量 | 100Ah ~ 200Ah（对应4.8kWh~14.4kWh） |
| 电池类型 | 磷酸铁锂（LiFePO₄）安全型，>2000次循环寿命 |
| 电芯配置 | 15S20S，12并，推荐方壳/软包 |
| 放电倍率 | 1C持续，2C脉冲 |
| 充电时间 | 2~4小时（1C快充） |
| 自加热功能 | -20℃自启动加热（选配） |
| 模块 | 功能说明 |
|---|---|
| 电芯模组 | 标准化模组，支持热插拔或托盘式安装 |
| BMS管理系统 | 电压、电流、温度监测；带均衡与异常告警 |
| 加热系统（选配） | PTC或自加热膜，低温环境自动加热 |
| 充电系统 | 内置或外置1C充电器，支持220V交流输入 |
| 通信接口 | CAN通信（可接车控）或RS485/蓝牙（移动App显示） |
| 壳体结构 | 金属外壳+软包垫片，IP65防护，防雨防尘 |
| 功能模块 | 描述 |
|---|---|
| 安全保护 | 过压、欠压、短路、过流、过温保护 |
| 电量显示 | LCD电量仪/LED灯组/SOC信号输出 |
| 快插更换 | 支持托盘电池热插拔更换（适用于换电车队） |
| 智能监控 | 可选BLE/Wi-Fi远程电量查询与维护接口 |
| 低温保护 | 自动加热启动，避免低温损害电芯性能 |
| 项目 | 建议值 |
|---|---|
| 防护等级 | IP65（防水防尘） |
| 工作温度 | -20℃ ~ +60℃（加热型） |
| 冲击抗性 | 车辆底部结构加固，抗5g冲击 |
| 维护方式 | 模块化设计，螺丝或导轨滑槽固定 |
| 场景 | 配置 |
|---|---|
| 轻型三轮快递车 | 48V 150Ah，5C放电，经济型 |
| 无人配送车 | 72V 100Ah，带BMS自加热、快充 |
| 多站换电配送车 | 72V 200Ah，模组托盘设计，快插式结构 |
| 全天运营车 | ≥14.4kWh，配快充+能量管理系统 |
换电方案支持：托盘电池+底部导轨设计
太阳能辅助充电（顶棚）：适用于白天作业延长续航
远程电池管理平台：支持集中监控车队电量、寿命、异常预警
电池黑匣子功能：记录历史故障、电流/温度异常用于维保追溯
建议展示以下结构：
电芯排列（15S2P 或 20S1P）
热管理/加热膜布置
BMS布线/数据采集模块
通信/快充接口布局
是否需要我为你绘制一份拓扑图，或出具一套符合你车型的电芯+BMS+壳体的具体配置清单（含品牌、型号等）？