电动滑板（E-Skateboard）用的锂电池，通常是为高倍率放电、轻量化和便携性优化的动力电池系统，设计和安全要求跟电动自行车、无人机、平衡车的电池有相似之处，但也有自己的特殊考虑。
18650/21700 圆柱型三元锂（NCM/NCA）
优点：能量密度高、体积小、重量轻
缺点：热稳定性比磷酸铁锂差，需要较好的 BMS 管理
磷酸铁锂（LiFePO₄）
优点：安全性高、寿命长
缺点：同等容量体积更大，重量更重，不利于滑板的轻量化
锂聚合物（LiPo）软包
优点：可定制形状、体积薄
缺点：对机械冲击、过充过放更敏感
电压：36V（10S）、42V 满充是主流，也有 12S（44.4V 额定）高性能版
容量：4Ah–12Ah（144Wh–500Wh）
放电倍率：持续 2C–5C，峰值可达 10C（取决于电机功率）
续航：10–35 km（视容量、电机效率、骑行模式而定）
电动滑板在部分国家属于个人移动设备（PMD / PLEV），其电池安全常参考以下标准：
IEC 62133（便携式密封二次电池安全）
UN 38.3（锂电池运输安全测试）
UL 2272（个人移动设备电气系统安全，平衡车、滑板常用）
GB 38031-2020（电动汽车用动力电池安全要求）——国内部分厂家参考
BMS（电池管理系统）必须具备：
过充、过放、过流、短路保护
单体均衡
温度监控（至少2–3个NTC）
有的还会加软启动限流，防止急加速导致电流过大
避免深度放电（<3.0V/串），减少循环衰减
长期存放时保持50–60% SOC
避免高温直晒、雨水侵入
运输时注意航空公司或快递的电池容量限制（通常>160Wh需特殊申报）
如果你是要做电动滑板用电池的设计或选型，我可以帮你出一个：
主流品牌电芯对比表（松下、三星、LG、比亚迪等）
36V / 10S3P、10S4P、12S2P等常见配置的能量与续航估算
这样可以直接评估续航、重量和成本的平衡。
你是想做产品设计还是采购选型？我可以按你的需求直接给你电池方案配置。