ISO 12405，是国际标准化组织（ISO）发布的车用锂离子动力电池试验规范系列标准，主要针对 电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV） 的锂电池系统（pack / module），规定了电性能、安全性和可靠性测试方法。
ISO 12405 分为多个部分，主要有：
ISO 12405-1:2011
Electrically propelled road vehicles — Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems — Part 1: High-power applications
高功率型电池系统的测试（典型用于 HEV）。
ISO 12405-2:2012
... — Part 2: High-energy applications
高能量型电池系统的测试（典型用于 EV、PHEV）。
ISO 12405-3:2014
... — Part 3: Safety performance requirements
电池包与系统的安全性能测试要求。
ISO 12405-4:2018
... — Part 4: Performance testing of battery packs for partial state-of-charge (SOC) applications
针对部分 SOC 工况（如 HEV 工况，电池不完全充放电）的测试。
ISO 12405 的测试项目主要包括：
容量测试（Rated capacity）
功率特性（Peak power, continuous power）
能量效率（Energy efficiency）
内阻测量（DCIR, ACIR）
循环寿命（Cycle life）
日历寿命（Calendar life）
温度特性（低温 -20℃ / 高温 +55℃ 运行）
振动 / 冲击测试（运输及车用工况）
热循环、湿热试验
过充、过放、短路保护验证
热滥用（过热）、机械滥用（挤压、跌落）
电气安全（绝缘、介电强度）
为 动力电池研发、检测、认证 提供统一方法，保证不同厂商的电池在安全与性能上的可比性。
是欧盟、北美等汽车厂商选用电池的重要参考标准。
与 ISO 6469（EV 安全标准）、GB/T 31485/31486（中国标准） 有一定对应关系。
总结：
ISO 12405 是面向车用锂离子动力电池 模块/系统级别 的国际测试标准，涵盖了性能、安全和环境适应性，是动力电池进入国际汽车供应链的重要门槛。