船舶应急蓄电池（Emergency Battery / Emergency Storage Battery）是船舶应急供电系统的重要组成部分，主要用于在船舶主电源或应急发电机失效时，保证关键设备在一定时间内仍能正常运转。

 功能与作用

1. 应急供电保障

• 在主电源或应急发电机失效时，立即为关键应急负载供电。

2. 关键设备供电

• 应急照明（逃生通道、救生艇/救生筏投放区域）。

• 通信与报警设备（GMDSS、内部通信、火警报警系统）。

• 导航设备（航行灯、自动舵、雷达、AIS、VHF等）。

• 消防与安全系统（火警探测器、应急风机、部分应急泵）。

3. 无缝切换

• 可在主电源中断后瞬间投入，保障连续供电。

 技术要求（参考《SOLAS公约》及船级社规范）

• 额定容量：应能在主电源和应急发电机同时失效的情况下，独立供电一定时间（一般为 1小时～3小时，GMDSS蓄电池要求 ≥ 6小时或 ≥ 1小时 + 发电机供电能力）。

• 充电方式：平时由主电源经充电装置保持满电状态，具备自动充电功能。

• 安装位置：通常设置在 应急配电板或GMDSS设备附近，以减少供电回路损耗。

• 电池类型：常见有 铅酸蓄电池、免维护阀控密封铅酸电池（VRLA）、锂电池 等。

• 环境适应性：需满足船舶环境要求（耐震动、耐湿热、防火安全等）。

 与应急发电机的区别

• 应急发电机：主要提供长期应急电源，启动需要一定时间（几十秒至几分钟）。

• 应急蓄电池：能在主电源中断后立即供电，弥补应急发电机启动的空档。

 管理与维护

1. 定期检查电池电压、容量和绝缘情况。

2. 保持充电设备正常运行。

3. 避免过度放电和高温环境。

4. 根据船级社/制造商要求定期更换（一般 2～5 年）。