72v船用锂电池
下面给你一份72V 船用锂电池方案(工程级),适用于小型船艇、电动冲锋舟、渔船推进器、无人船、舰载辅机等场景。内容涵盖结构、电芯、电气、防护、认证要点等,
72V 船用锂电池方案(适用于 CCS/船检要求)
一、系统基本参数(可按需定制)
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 标称电压 | 72V(由 20 串 LFP/磷酸铁锂组成) |
| 容量可选 | 50Ah / 100Ah / 150Ah / 200Ah / 300Ah |
| 能量范围 | 3.6kWh~21.6kWh |
| 放电倍率 | 1C 连续,3C 峰值,可按推进电机定制 |
| 工作温度 | -20~55℃ |
| 船级社要求 | 支持 CCS(中国船级社)/ISO 16315 船用电池要求 |
二、电芯与 PACK 结构设计
1. 电芯选型
磷酸铁锂(LFP)船用级电芯,优势:高安全、耐高温、循环寿命长(4000+ 次)。
电芯一致性严格筛选:容量/内阻/电压三重分档。
2. PACK 结构
激光焊接工艺,增强抗震性,满足船用“8g 震动/冲击”要求。
模块化结构(4S、5S 模块组合)。
加固型金属壳体 + 防水密封条(IP67/IP68 可选)。
盐雾防腐涂层,经 720 小时盐雾实验。
三、BMS(电池管理系统)
1. 功能清单
单体电压检测、温度检测、电流监测
SOC 估算(库伦计+模型融合)
均衡(主/被动可选)
充放电保护:过压/欠压/过流/过温/短路保护
防水灌封处理
2. 通讯协议
CAN2.0 / RS485
可对接:船舶推进器、电机控制器、船载仪表
四、典型应用结构示意
72V100Ah 船用电池箱
尺寸:约 580×350×260 mm(可定制)
重量:约 45~55kg(视容量)
输出接口:航插/铜排可选
手提 + 固定式双结构
多电池并联系统(36kWh 以上)
支持 2~8 台并联
采用主从式 BMS 控制,支持均流
五、防护设计(针对船用环境)
1. IP 密封
箱体结构 + 硅胶密封圈 + 防水接插件 → IP67/68
2. 盐雾与腐蚀
壳体内外喷涂三防漆
PCB 组件三防处理
外露螺丝全部使用 不锈钢
3. 振动与冲击
内部采用缓冲橡胶垫 + 电芯模组固定梁
满足船舶规范中 10Hz–150Hz 振动测试
六、充放电与热管理
1. 充电方式
220VAC 船用防水充电器(10A/20A/40A 可选)
支持桩端 CC/CV 充电、直流岸电输入
2. 热管理设计
船用环境温差大,采用:
箱体自然散热 + 铝导热板
低温加热膜(-20℃自动加热)
七、船级社(CCS)认证要点
如果电池用于商业船艇或政府项目,需要满足:
《船舶用锂离子电池组检验指南》(CCS)
必须进行:
过充、短路、挤压测试
热滥用试验
防水测试
船用振动测试
对 PACK 提供检测报告,必要时送 CCS 工厂审核
八、可直接交付的 72V 船用电池推荐配置
方案 A:72V 100Ah(7.2kWh)推进器动力电池
LFP 安全电芯
1C 连续放电
IP67 防水
船检标准结构
→ 适合 3–6kW 船用电机
方案 B:72V 200Ah(14.4kWh)主动力电池
重载推进器/冲锋舟专用
支持高达 150A–200A 放电
支持多台并联
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