航空器辅助电源 APU（Auxiliary Power Unit）电池，本质上是用于启动 APU 并在无外部电源时提供电能的航空级电池系统，在民用与军用航空器中都是关键设备之一。

一、APU 电池的作用

APU 电池主要承担以下功能：

1. APU 启动电源

• 为 APU 起动电机提供瞬时大电流

• 类似“航空器的启动电池”

2. 地面无外电源供电

• 驻场、偏远机场、野外部署时

• 为航电、照明、控制系统供电

3. 应急/备份电源

• 主发电系统失效时的短时保障

• 为关键系统提供冗余电能

二、APU 电池常见技术路线

1 镍镉电池（Ni-Cd）——传统主流

特点：

• 高倍率放电能力强（启动友好）

• 宽温区（-40℃ ~ +60℃）

• 航空认证成熟

典型参数：

• 标称电压：24V / 28V

• 容量：15Ah / 20Ah / 40Ah

• 瞬时启动电流：800–3000A

• 寿命：8–15 年（需维护）

缺点：

• 有记忆效应

• 含镉，环保压力大

• 维护复杂（均衡、补液）

2 锂离子电池（Li-ion）——新一代趋势

主流体系：

• 磷酸铁锂（LFP） 安全优先

• 钛酸锂（LTO） 极高倍率 + 超长寿命

优势：

• 能量密度高（减重 30–50%）

• 免维护

• 循环寿命高（3000–15000 次）

• 启动能力强（可 10–30C）

关键配置：

• 双冗余 BMS

• 航空级继电器 / 接触器

• 热失控隔离与排气设计

• 失效安全（Fail-Safe）

三、典型 APU 电池参数范围

四、民机 vs 军机 APU 电池差异

 民用航空

• 强制适航认证（FAA / EASA）

• 重视安全冗余与热管理

• 代表机型：A320、B737、B787

 军用航空

• 更高倍率启动

• 极端环境（高原、沙漠、寒区）

• 强 EMC / EMP 要求

• 常见标准：GJB / MIL-STD-810 / 461