GB/T 31467-2015锂电池是什么？标准内容、测试项目及2026年最新替代标准解析
GB/T 31467-2015锂电池是什么？标准内容、测试项目及2026年最新替代标准解析
很多企业在采购动力锂电池PACK时，会搜索：
GB/T 31467-2015锂电池
或者直接要求供应商提供：
“GB/T 31467-2015测试报告”。
但需要注意一个非常关键的问题：
严格来说，并不存在一个单独的《GB/T 31467-2015》标准。
2015年发布的是GB/T 31467系列，包括：
GB/T 31467.1-2015
GB/T 31467.2-2015
GB/T 31467.3-2015
分别涉及高功率应用测试、高能量应用测试以及安全性要求与测试方法。全国标准信息公共服务平台显示，这3项2015版标准目前均已废止。
截至2026年，企业如果仍然把GB/T 31467-2015作为当前有效标准直接用于新能源汽车动力电池项目，容易出现标准版本理解错误。
目前更值得关注的是：
性能测试：GB/T 31467-2023
安全要求：GB 38031-2025
其中，GB/T 31467-2023已经全部替代GB/T 31467.1-2015和GB/T 31467.2-2015；GB 38031-2025已经于2026年7月1日起实施，并替代GB 38031-2020，而GB 38031-2020此前又全部代替了GB/T 31467.3-2015。
因此，理解GB/T 31467-2015锂电池，首先应该搞清楚：
2015版标准是什么、测试什么，以及现在应该参考什么标准。
一、GB/T 31467-2015到底是什么标准？
2015年的GB/T 31467系列主要针对：
电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统。
当时主要分为三个部分：
| 标准 | 主要内容 | 目前状态 |
|---|---|---|
| GB/T 31467.1-2015 | 高功率应用测试规程 | 已废止 |
| GB/T 31467.2-2015 | 高能量应用测试规程 | 已废止 |
| GB/T 31467.3-2015 | 安全性要求与测试方法 | 已废止 |
其中，GB/T 31467.1主要面向高功率应用，GB/T 31467.2主要面向高能量应用，而GB/T 31467.3则重点涉及动力电池包和系统安全。
所以企业口中的：
“GB/T 31467-2015锂电池”
实际上通常是在泛指：
GB/T 31467系列动力电池包和系统测试标准。
二、GB/T 31467.1-2015主要测试什么？
GB/T 31467.1-2015的标准名称为：
《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分：高功率应用测试规程》
它主要面向高功率型动力电池包和系统的测试。
这一类测试更关注动力电池的：
功率输出能力
充放电能力
以及：
高功率工况下的性能表现。
典型应用可以联想到：
加速要求较高的车辆
动力性能要求较高的电动车
以及：
需要较大瞬时功率输出的动力系统。
不过需要强调：
GB/T 31467.1-2015已经废止。
现在如果项目需要进行电性能测试，应重点关注已经发布并现行的：
GB/T 31467-2023。
三、GB/T 31467.2-2015主要测试什么？
GB/T 31467.2-2015的标准名称为：
《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程》
这一部分主要针对高能量应用。
重点更接近：
电池储能能力
能量保持
以及：
较大容量动力电池系统的性能评价。
对于需要长续航的动力系统，电池不仅需要满足峰值功率，还要具备足够的：
可用能量
和：
持续输出能力。
但同样需要注意：
GB/T 31467.2-2015目前已经废止。
它已经被：
GB/T 31467-2023《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》
全部替代。
四、GB/T 31467.3-2015主要测试什么？
GB/T 31467.3-2015的标准名称为：
《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》
这一标准主要关注：
动力电池包和系统安全。
与前两部分相比，它关注的不是单纯“能储存多少能量”，而是：
发生异常工况时，电池系统是否能够保持安全状态。
其应用对象包括：
动力电池包
以及：
动力电池系统。
不过，GB/T 31467.3-2015现在也已经废止。它首先被GB 38031-2020全部代替，而GB 38031-2020又已于2026年7月1日由GB 38031-2025全部代替。
五、2026年采购动力锂电池还应该看GB/T 31467-2015吗？
可以作为：
历史技术资料或旧项目资料
进行参考。
但对于2026年的新项目，尤其是新能源汽车动力电池项目，不建议把GB/T 31467-2015作为当前有效标准直接使用。
更准确的标准对应关系是：
2015版高功率、高能量测试
↓
GB/T 31467-2023
2015版安全测试
↓
GB 38031-2025
其中GB/T 31467-2023现行，实施日期为2023年11月27日；GB 38031-2025现行，实施日期为2026年7月1日。
所以企业采购时更推荐写成：
“按照现行GB/T 31467-2023及GB 38031-2025等适用标准进行测试。”
而不是笼统写：
“符合GB/T 31467-2015。”
六、GB/T 31467-2023是什么标准？
GB/T 31467-2023全称为：
《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》
该标准于：
2023年11月27日发布
并于：
2023年11月27日实施。
它已经全部代替：
GB/T 31467.1-2015
和：
GB/T 31467.2-2015。
因此，如果企业现在采购的是电动汽车动力电池包，并重点关注：
容量
功率
充电性能
能量
工况放电
以及：
脉冲功率
等电性能测试，GB/T 31467-2023比2015版更具有现实意义。
七、GB/T 31467-2023主要测试哪些项目？
根据国家标准相关信息，GB/T 31467-2023在保留2015版部分测试内容的基础上，对测试方法进行了更新，并增加或调整了部分项目。
相关测试内容包括：
容量测试
能量效率
充电性能
工况放电
脉冲功率
能量密度
以及其他电性能测试。
对于企业而言，这意味着动力电池PACK不能只提供：
“额定电压 + Ah容量”
还需要通过测试确认：
实际电能
充放电性能
以及：
不同工况下的输出能力。
八、GB 38031-2025和GB/T 31467有什么区别？
这是企业最容易混淆的问题。
可以简单理解为：
GB/T 31467-2023：更侧重电性能试验方法。
GB 38031-2025：更侧重动力蓄电池安全要求。
两者并不是同一个标准。
GB 38031-2025规定的是：
电动汽车用动力蓄电池的安全要求和试验方法。
其适用对象包括：
动力蓄电池单体
以及：
电池包或系统。
该标准目前为现行强制性国家标准。
因此企业进行动力电池项目开发时，通常不能只看电性能，还需要根据适用范围考虑安全标准。
九、GB 38031-2025主要关注哪些安全测试？
GB 38031-2025覆盖的安全试验范围比单纯电性能测试更加广泛。
国家标准信息平台公开的标准解读显示，相关试验包括：
过放电
过充电
外部短路
加热
温度循环
挤压
以及：
快充循环后安全
等单体试验。
针对电池包或系统，还包括：
振动
机械冲击
模拟碰撞
挤压
湿热循环
浸水
外部火烧
热扩散
温度冲击
盐雾
高海拔
以及：
保护功能
等试验项目。
这说明现代动力PACK的安全测试已经不仅是：
“电池有没有短路保护”
而是覆盖：
机械 + 环境 + 电气 + 热安全
等多个维度。
十、GB/T 31467-2015适用于普通锂电池吗？
需要看产品用途。
GB/T 31467系列针对的是：
电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统。
所以不能简单理解为：
所有锂电池都必须按照GB/T 31467测试。
例如：
无人机锂电池
AGV锂电池
医疗设备锂电池
工业储能电池
都有各自对应的产品定位和标准体系。
因此企业采购时首先应该确定：
电池用在哪里？
再判断：
适用哪一套标准？
而不是看到“锂电池”三个字就直接要求：
GB/T 31467。
十一、AGV锂电池能不能直接按照GB/T 31467做？
需要具体判断。
如果AGV属于非道路工业车辆，其产品标准体系与电动汽车并不完全相同。
GB/T 31467的范围是：
电动汽车用锂离子动力电池包和系统。
因此AGV项目不能因为电池属于动力电池，就自动认定GB/T 31467是唯一适用标准。
对于AGV、工业车辆等应用，还需要结合：
车辆类型
动力系统
目标市场
以及：
客户技术规范
确定适用标准。
例如工业锂电池安全可以进一步评估：
IEC 62619
等标准；如果面向北美工业车辆市场，还可能涉及：
UL/CSA等体系。
因此AGV项目最重要的是：
按用途确认标准，而不是套用汽车标准。
十二、GB/T 31467-2015测试报告还能使用吗？
不能简单说：
“有报告就永久有效。”
需要看具体项目和采购要求。
如果报告是在2015版标准仍然有效期间出具的，它可以作为：
历史项目测试记录
或：
技术开发资料
使用。
但如果客户在2026年明确要求：
现行标准测试
那么企业通常需要进一步确认：
是否需要按照现行GB/T 31467-2023重新进行相关电性能测试。
安全测试则需要结合：
GB 38031-2025
的适用要求判断。
因此企业收到供应商提供的老报告时，应重点确认：
报告日期
标准版本
产品型号
电池规格
测试样品
以及：
客户当前项目要求。
十三、GB/T 31467和UN38.3有什么区别？
两者完全不是同一类标准。
GB/T 31467
主要面向：
电动汽车动力电池包和系统电性能测试。
而：
UN38.3
主要用于：
锂电池运输安全测试。
因此：
有UN38.3不等于符合GB/T 31467。
同样：
通过GB/T 31467相关测试，也不代表自动满足所有运输法规要求。
企业在跨境运输动力锂电池时，需要将：
产品技术标准
与：
运输法规
分开考虑。
十四、GB/T 31467和GB 38031需要一起看吗？
对于符合其适用范围的新能源汽车动力电池项目，通常需要从：
电性能
和：
安全性
两个维度进行考虑。
可以理解为：
GB/T 31467-2023
回答：
“这套动力电池的电性能怎么样？”
而：
GB 38031-2025
回答：
“这套动力电池在规定安全试验条件下是否满足安全要求？”
两类测试关注点不同，但在动力电池开发中具有互补关系。
具体测试组合仍应依据：
产品类型
整车项目
客户技术协议
以及：
法规要求
确定。
十五、动力锂电池PACK需要关注哪些核心参数？
除了标准之外，企业采购动力PACK还需要重点确认：
| 参数 | 主要关注内容 |
|---|---|
| 标称电压 | V |
| 工作电压 | 最低/最高 |
| 容量 | Ah |
| 能量 | kWh |
| 峰值功率 | kW |
| 持续功率 | kW |
| 峰值电流 | A |
| 持续电流 | A |
| 充电功率 | kW |
| 充电时间 | h |
| 电芯体系 | LFP/NCM等 |
| BMS | 电压、电流、温度、SOC、SOH |
| 通信 | CAN/CAN FD等 |
| 热管理 | 自然/风冷/液冷 |
| 防护 | IP等级 |
| 工作温度 | ℃ |
| 尺寸 | 长×宽×高 |
| 重量 | kg |
对于大功率动力电池，还需要继续确认：
高压配电
接触器
预充
熔断器
HVIL
以及：
绝缘监测。
十六、GB/T 31467测试和PACK设计有什么关系？
标准测试不是产品开发完成后的“最后一步”。
合理的动力PACK设计应该从开发阶段就考虑测试要求。
例如：
容量测试
会影响电芯选择和并联方案。
功率测试
会影响电芯倍率和热管理。
温升测试
会影响PACK散热结构。
振动测试
会影响模组固定方式。
机械冲击
会影响箱体和连接结构。
安全测试
会影响BMS保护、保险丝以及电气隔离设计。
因此：
测试要求应该反向指导PACK设计。
只有这样，电池从研发到量产过程中，才能减少因为标准测试不通过而反复修改结构的问题。
十七、浩博电池如何进行动力锂电池PACK定制？
对于电动汽车、工业车辆、AGV、工程设备等动力电池项目，首先需要明确：
设备类型
功率需求
容量需求
工作环境
以及：
目标市场。
浩博电池可围绕：
电芯选型
BMS开发
PACK结构设计
高压电气系统
热管理
以及：
通信系统
开展动力锂电池PACK方案设计。
如果项目属于新能源汽车动力电池，应根据项目要求重点确认：
GB/T 31467-2023
以及现行的：
GB 38031-2025
等适用标准。
如果属于AGV、机器人、工程机械等非道路设备，则需要根据具体应用场景重新确认适用标准，而不是直接把汽车动力电池标准当作所有工业锂电池的统一要求。
东莞市浩博光电科技有限公司可根据电压、容量、持续功率、峰值功率、结构空间、工作温度及通信要求进行PACK定制，具体测试项目和标准版本以实际产品用途及项目要求为准。
FAQ：GB/T 31467-2015锂电池常见问题
1. GB/T 31467-2015现在还是现行标准吗？
不是。GB/T 31467.1-2015、GB/T 31467.2-2015和GB/T 31467.3-2015目前均已废止。
2. GB/T 31467.1-2015被什么替代？
GB/T 31467.1-2015和GB/T 31467.2-2015已由GB/T 31467-2023全部替代。
3. GB/T 31467.3-2015被什么替代？
GB/T 31467.3-2015先由GB 38031-2020全部代替，而GB 38031-2020又已由GB 38031-2025全部代替。
4. GB/T 31467-2023主要测试什么？
主要用于电动汽车用锂离子动力电池包和系统的电性能试验，包括容量、充电性能、工况放电、脉冲功率等测试方向。
5. GB 38031-2025主要测试什么？
重点是动力蓄电池的安全要求和安全试验方法，覆盖电气、机械、环境和热安全等多个方面。
6. GB/T 31467是所有锂电池都适用吗？
不是。它主要针对电动汽车用锂离子动力电池包和系统，其他工业锂电池需要根据实际用途判断适用标准。
7. GB/T 31467和UN38.3一样吗？
不一样。GB/T 31467主要是动力电池电性能测试体系，UN38.3主要是锂电池运输相关测试。
8. GB/T 31467和GB 38031有什么区别？
GB/T 31467-2023侧重电性能测试方法，GB 38031-2025侧重动力电池安全要求和测试方法。
9. 现在采购动力锂电池还能要求GB/T 31467-2015吗？
作为旧项目或历史技术资料可以引用，但对于2026年的新项目，建议明确要求供应商按照现行标准版本确认测试范围，而不是直接使用2015版名称。
10. 浩博电池可以按照GB/T 31467定制锂电池PACK吗？
可以根据具体项目用途、产品类型和客户技术要求进行PACK方案设计，并根据适用标准配置电芯、BMS、结构、高压系统及测试方案。
总结
GB/T 31467-2015并不是一个单独的“锂电池认证标准”，而是2015年GB/T 31467系列动力电池包和系统测试标准的统称。
当时主要包括：
GB/T 31467.1-2015：高功率应用测试
GB/T 31467.2-2015：高能量应用测试
GB/T 31467.3-2015：安全性要求与测试方法。
但截至2026年，这三个2015版标准均已经废止。
目前更重要的对应关系是：
电性能测试：GB/T 31467-2023
该标准现行，并全部替代GB/T 31467.1-2015和GB/T 31467.2-2015。
安全要求：GB 38031-2025
该标准已经于2026年7月1日实施，并替代此前的GB 38031-2020；GB 38031-2020则曾全部代替GB/T 31467.3-2015。
因此企业采购动力锂电池时，最好不要只提出：
“需要GB/T 31467-2015。”
而应该进一步明确：
产品用途 + 电池类型 + 电性能测试要求 + 安全测试要求 + 目标市场 + 当前标准版本。
对于新能源汽车动力电池项目，可以重点关注：
GB/T 31467-2023 + GB 38031-2025。
对于AGV、机器人、工程机械、无人车等非道路设备，则需要根据实际产品类别重新判断适用标准，不能因为都是“锂电池PACK”就直接套用新能源汽车标准。
浩博电池可根据不同设备的：
电压、容量、持续功率、峰值功率、BMS、通信、热管理、结构空间和使用环境
进行锂电池PACK定制。东莞市浩博光电科技有限公司在动力电池项目开发中，可结合具体应用场景配置相应的电芯、BMS、PACK结构、高压电气及测试方案，最终执行的标准版本和测试项目以产品用途、客户技术协议及现行法规标准为准。